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美系大将林肯vs Jeep,第一桶金果断砸向大指挥官

我家有个表哥,三十而立,聪明又耿直。金融出生,现在也是在高楼林立的陆家嘴上班的精英,刚刚升职,每月收入相当可观,

久久没有买车,是和大家差不多的原因,拍不到沪牌。前段时间刚刚拍到沪牌,在家庭群里奔走相告,宣布准备花35万左右,买一辆SUV。七大姑八大姨开始出谋划策。我发现,我们家的姑姑姨姨们真的是目光长远,无人能敌。

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她们开始建议表哥买个七人座的大车,理由是,以后生了二胎,都不用换车。就算不生二胎,载着父母老婆岳父岳母一起去旅行,有面儿。可要知道,小表哥只有一个谈了一年半的女朋友,婚都没结呢,哪来的二胎呀。

于是,我小窗了表哥,问他怎么想的?他说,姑姨们建议很中肯,七座也不是不能考虑,反正他的目标是买个具有豪华感的SUV。他说他在实用七座Jeep大指挥官和轻奢五座MKC之间纠结。

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也的确,同样的美系车,同样都打过情怀牌,这两者之间还真有点不好选。后来,经过再三比较,表哥最终还是把他的第一桶金砸向了Jeep大指挥官。理由有N。

首先,他觉得七姑八姨们说的对,花差不多的价钱,多两个座位也是好的。孩子这事儿可不好说,别说是二胎了,万一结了婚直接生了个双胞胎呢?所以,大指挥官是他有备无患的一个选择。

另外,他们公司偶尔也会搞搞团建,作为新升职的员工,他说他也得有所表示。等到团建的时候,多载两名同事,也算是对公司的一种回馈嘛。

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其次,虽然合资的Jeep在品牌豪华度上没有纯进口的林肯强势,但从内饰铺陈与配置上来看,大指挥官的精致豪华感,丝毫不比MKC逊色。

在高配车型上,大指挥官的座椅采用了Nappa高级真皮材质和麂皮质感的打孔绒面,中控台和门板均采用了皮质与实木进行包裹。各种材质的搭配使用,看起来就都是豪华级的水准。

表哥说,买车买的就是实实在在的豪华感,而不是"豪华"这个标签。所以,在作比之后,他觉得大指挥官的豪华是务实的,是Jeep给他的意外惊喜,因为MKC的豪华,仅仅是金玉其外。而Jeep的大指挥官,是给人一种不张扬,但是处处彰显细节的低调奢华。这种由内而外从气质上散发的奢华感,才是他真正想要的。

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第三,表哥说,男人嘛,即便是没有选择跑车,也不会在动力上向任何车型妥协。所以,他看上大指挥官还因为它的动力配置。大指挥官为30万元以上的五款车型都配置了2.0T+9AT的动力总成,并且标配Jeep看家的四驱系统。表哥觉得,光着两点,就已经值回票价。

他告诉我,那台2.0T发动机使用了缸内直喷、单涡轮双涡管、水冷中冷器等当下流行的技术,最大功率有265马力,最大扭矩有400Nm。而MKC的最大功率是253马力,最大扭矩是389Nm,配备的是6AT变速箱。我看着他那两眼放绿光的神情,我知道已经没什么好比的了。

于是,我很识趣地问他,所以,你已经不纠结大指挥官还是MKC了,而是在纠结买哪个版本的大指挥官了吧?

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他说,这个他也不纠结了,因为在作比的过程中,他觉得35.98万元的大指挥官四驱耀享版性价比特别高。他说,作为全系的次顶配车型,它在科技配置和舒适配置层面都很对自己的胃口,比如膝部气囊、并线辅助功能、车道偏离预警、主动刹车、陡坡缓降等功能。

这些功能都是为他这个驾驶员打造的,而还有一些其他配置,他还可以与朋友分享。比如前排通风座椅、220V电源、后排遮阳帘、隐私玻璃等。他竖着大拇指说,这些配置可在同价位车型中难逢对手呀。

好吧,表哥这个一步到位的购车方针倒是很符合他的性格,聪明又耿直,极具金融界的精明头脑。表哥呀,你要继续好好表现啊,你表弟坐豪车的梦想可就指望你啦!

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